All Categories
EN

Dachaigh>Naidheachdan

PRÒGRAM JUDIN

Fios

WhatsApp / Wechat / Mob:+ 86 13586680186

Post-d:info@judin-line.com

Cuir ris: # 3 Rathad Ind & Td, Pàirc Ghnìomhachais Jishigang, Sgìre Yinzhou, Ningbo, 315171, PR Sìona

RIAGHAILTEAN LÀRACH SEA A ’LEANTAINN GU FAIGHINN, AN-SEO CARSON A THA CRÌOCH ANN AN TÒRR…?

Ùine: 2021-11-04 Buaidhean: 20

Dh ’èirich ìrean luingeis bathair an toiseach as t-fhoghar 2020, agus cumaidh iad orra a’ dìreadh ann an 2021 gu sònraichte airson prìsean luingeis eadar-nàiseanta.

A rèir mòran eòlaichean Gnìomhachais tha cosgais inneal-giùlain suas 80% bhon t-Samhain 2020 agus cha mhòr nach eil e air trì uiread anns a ’bhliadhna a dh’ fhalbh. Bidh an àrdachadh prìsean a ’toirt buaidh air gach bathar a thèid a ghiùlan le muir, adhair, no bathar rathaid air prìomh shlighean malairt cruinneil - no faisg air 80% de mhalairt mhalairteach an t-saoghail.

Sgaoil an galar lèir-sgaoilte Covid-19 casg de chuideam gun samhail air an t-sèine solair cruinneil. A dh ’aindeoin a bhith ag atharrachadh thairis air a’ bhliadhna a dh ’fhalbh, tha companaidhean bathair fhathast a’ sabaid ris an hydra logistic a chaidh a leigeil ma sgaoil leis na glasan-glasaidh.

An-dràsta, tha prìsean luingeis a ’dol suas, gu h-àraidh prìsean luingeis eadar-nàiseanta, air sgàth gainnead àite soithichean am measg iarrtas cruinneil. A ’cur ris a’ bhotail loidsigeach daor seo tha an sgaoileadh cruinneil de shoithichean bathair, puirt dùmhail, agus gainnead saothair, am measg feadhainn eile.

Tha cion comas air toirt air companaidhean bathair ìrean a thogail, agus tha eòlaichean ag ràdh gun lean an gluasad seo tro 2021 agus tràth ann an 2022.

Na 5 adhbharan airson reataichean luingearachd ag èirigh

Chan eil na h-ìrean de ghalair sgaoilte agus cuan ag èirigh, chan eil e na iongnadh. Ach le glasan-glasaidh a ’lasachadh agus banachdachan ann an cuairteachadh, dè a tha a’ mìneachadh prìs àrdachaidh bogsa luingeis falamh?

Tha dòrlach de chùisean leantainneach a ’cur gnìomhachas a’ bhathair an sàs agus a ’cumail prìsean luingeis eadar-nàiseanta àrd, nam measg:

1. Barrachd e-Malairt air feadh an t-saoghail

  • Shuidhich glasan-glasaidh agus sgrùdaidhean brosnachaidh an t-slighe airson barrachd caitheamh air-loidhne, eadhon am measg deamografaigs a bha roimhe cagey mar boomers leanaban. Mar a bhios cleachdaidhean caitheamh a ’gluasad, tha barrachd meud parsailean a’ togail iarrtas airson àite-giùlain. Meudan bathair a-steach do na SA san Dùbhlachd 2020 suas 23% bhon bhliadhna roimhe, a ’brùthadh air comasan teann luchd-sabaid na mara mar-thà.

  • Aig an aon àm, tha teachdaichean mòra cruinne agus Co parsistic logistic a ’strì ri bhith a’ làimhseachadh brùthadh lìbhrigidh e-Malairt a ’mhìle mu dheireadh. Thathas an dùil gun ruig meud parsailean bho e-Malairt 100 millean gach latha ro 2025. A-cheana fo chuideam, tha proifeiseantaich logistics ag obair ùine eile gus ath-chothromachadh airson àm ri teachd stèidhichte air e-Malairt cruinneil.

2. Fosglaidhean agus dùnadh sporadic

  • Tha ruigsinneachd neo-chunbhalach gu prìomh phuirt ga dhèanamh duilich do chompanaidhean bathair comas a riaghladh air soithichean luingeis. Tha eaconamaidhean gu mòr airson toradh saothrachaidh ath-thòiseachadh, ach bidh duilgheadasan is dùnadh ùra annta, gu sònraichte ann an Àisia.

  • Bidh clàran glasaidh caochlaideach, an uair sin, a ’cur bacadh air clàradh àbhaisteach airson togail agus lìbhrigeadh. Tha seo a ’ciallachadh gu bheil ruigsinneachd do phrìomh bhun-structair luingearachd neo-earbsach, agus tha sruthadh bathair air a bhacadh.

  • Bidh an gnìomhachd seo air-falbh ag adhbhrachadh gum bi bathar a ’caoidh ann am puirt agus amannan lìbhrigidh a’ slaodadh. Nuair a bhios comas ùr ri fhaighinn, tha companaidhean nas gnìomhaiche ann a bhith a ’stiùireadh obrachaidhean, a chumas cosgaisean saothair suas.

3. Gainnead Làbarach

  • Tha puirt, taighean-bathair agus mòr-ionadan saothrachaidh a ’fulang le gainnead saothair. A dh ’aindeoin ceumannan sàbhailteachd às deidh galar sgaoilte, tha daoine air a bhith slaodach gus a dhol air ais don luchd-obrach.

  • Tha cosnadh slaodach gu ìre mhòr na ghnìomh de dhroch ruigsinneachd banachdach ann an cuid de sgìrean agus teachd-a-steach brosnachail sna SA. Às aonais luchd-obrach iomchaidh, feumaidh companaidhean logistics obrachadh aig comas nas ìsle agus prìsean a thogail gus dìoladh a dhèanamh.

4. Dùmhlachd puirt, bidh dùnadh a ’cruthachadh dàil

  • Tha dùmhlachd puirt, gu sònraichte anns na SA, na phrìomh dhuilgheadas dha proifeiseantaich bathar. Tha nas lugha de shoithichean a ’cumail ris na clàran lìbhrigidh aca fhad‘ s a tha an ùine dàil cuibheasach airson soithichean fadalach a ’leudachadh.

  • Mar eisimpleir, chunnaic port Los Angeles, na SA, 42 bàta air acair far a ’chladaich san Fhaoilleach 2021 - fhathast bha a h-uile taigh-bathair taobh a-staigh 60 mìle làn mu thràth.

  • Às aonais àite sam bith airson bathar a stòradh, thathas a ’toirt air soithichean falbh bhon chladach gus am bi àite ann, agus tha dàil gun chrìoch cosgail.

5. Cuir soithichean air falbh ann an solar goirid

  • An-uiridh chaidh mòran innealan-giùlain a chuir air falbh air feadh an t-saoghail. Ann am faclan eile, tha soithichean falamh air a bheil feum mòr air an steigeadh ann am puirt fo-thalamh, dùmhail no glaiste.

  • Nuair a thig nas lugha de shoithichean gu puirt na SA, tha nas lugha de shoithichean rim faighinn airson turas air ais gu Àisia no an Roinn Eòrpa. Tha seo a ’ciallachadh gu bheil cnapan mòra de bhathar ann an taighean-bathair agus ionadan-puirt na SA, ag adhbhrachadh gum bi amannan lìbhrigidh bathair a’ slaodadh gu h-iomlan. Tha dàil airson làraidhean slaodach ann am puirt clogged, cuideachd, a ’toirt a-steach an fheadhainn a tha a’ togail luchdan ùra agus a ’leigeil às soithichean falamh.

Is e an toradh mì-chothromachadh de shoithichean a tha rim faighinn a chumas ìrean àrdachadh.

运输 方式